Вернуться на главную
Регистрация Справка ФАК Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Renault Safrane\Рено Сафран « База знаний - делимся накопленным опытом « Выбор автомобиля «

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.06.2010, 11:25   #1
PavelM
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2010
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Посоветуйте по машинке

Добрый день всем участникам!

Возникла делема с приобретением другого авто, и наткнулся на такой экземпляр:
Renault Safrane, 1995 год
Двигатель: бензин, объём 2200 куб.см
Трансмиссия: механика
Привод: передний
Пробег, км: 135000

Что надо уточнять, на что именно обратить внимание при осмотре?

На такой машине ездил в качестве пассажира, у знакомого был. Но это было лет 15 назад, впечатления приятные остались. Но с тех пор машинки по дорогам бегают, что то изнашивается. Какие проблемные места для такого года машин?

Заранее благодарен за ответы!
PavelM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 22:34   #2
admin
Администратор
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Здешний я
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

А что тут можно посоветовать... впринципе как и на всех иномарках с пробегом.. вряд ли есть какие то отличия, а посему читаем ниже
__________________________________________________ ___________

При выборе подержанного автомобиля следует обратить внимание на:
Кузов — Зазоры между деталями кузова должны быть равномерными на корпусе не должно быть даже небольших вмятин (осмотрите кузов так, чтобы свет падал под углом, вмятины так более заметны) — это признаки восстановленного после аварии автомобиля. Двери, капот, багажник — все должно нормально закрываться. Проверьте крепления крыльев и капота. Если они крепятся с помощью сварки, осмотрите сварные швы — после замены крыльев места сварки нередко начинают ржаветь. Проверьте днище на наличие ржавчины (крылья, пороги). Более чем, вероятно, что свеже установленные подкрылки или антикоррозийное покрытие, попытки скрыть ржавчину.
Салон — Поднимите коврики и убедитесь, что под ними нет следов влаги. Осмотрите панель и обшивку. Дребезжание, потертость, царапины лишний повод поторговаться. Обязательно проверьте регулировки сидений, работу стеклоподъемников, ремней безопасности, регулировки зеркал, привод люка (если есть), работу дверных замков (как левого, так и правого), регулировку рулевой колонки (если есть), работу всех кнопок и переключателей. Загляните в багажник. Поднимите его обшивку и проверьте отсутствие следов влаги и коррозии.
Моторный отсек — Проверьте все трубки, шланги и манжеты. Ржавый налет на шлангах системы охлаждения свидетельствует о наличии течи, рваные пыльники — о вероятности скорой замены деталей, на которые они надеты.
Изумительно чистый двигатель возможно способ скрыть утечку масла. Подтеков недолжно быть ни под машиной, ни на двигателе. Загляните в расширительный бачок системы охлаждения. Масляные пятна или эмульсия следствие пробитой прокладки головки блока двигателя или же увело саму головку вследствие перегрева.
Проверьте зубчатый ремень ГРМ. На нем не должно быть трещин и следов износа. Обычно при замене ремня на кожухе ремня указывается пробег, при котором он заменен. Сравните с пробегом на спидометре (хотя и он может быть скручен!). В любом случае ремень лучше заменить после покупки. Осмотрите аккумулятор. Он должен быть чистым, без трещин и следов окисления на клеммах. Проверьте бачок тормозной жидкости. Низкий уровень жидкости в нем скорее всего свидетельство не герметичности системы.
Ходовая часть — Проверьте люфт в подшипниках ступиц. Возьмите колесо за верх и сильно подергайте на себя — от себя. Значительный люфт говорит об изношенном подшипнике. Проверьте работу подвески. Со всех четырех углов сильно качните машину вниз. Машина должна мгновенно вернуться в обратное положение, не проявив при этом значительной инерционной раскачки.
Обратите внимание на шины. Неравномерный износ колеса (например, один край сильно сношен), свидетельство неправильного угла сход/развала или же нарушенной геометрии кузова.
Проверьте тормозную систему на наличие подтеков и ржавчины. Во время поездки, на небольшой скорости резко нажмите на педаль. Увод при этом машины в сторону говорит о неисправности суппортов или тормозных дисков.
Проверьте рулевое управление. На покоящемся автомобиле поводите рулем вправо-влево. Люфт должен быть незначительным.
Проверьте работу КПП. На механической при заведенном двигателе и выжатом сцеплении все скорости должны нормально переключаться, без заеданий и царапающих звуков. Для проверки сцепления, попробуйте тронуться на второй передаче при включенном «ручнике». Если машина не заглохнет, сцепление изношено и пробуксовывает. На автоматической коробке машина должна плавно трогаться, как вперед, так и назад. При пробной поездке (КПП в положении D), разгонитесь до скорости необходимой для включения высшей передачи. Все переключения должны происходить плавно, без рывков.
admin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex0007 (30.07.2012), twistacord (24.01.2018)
Старый 02.07.2010, 04:33   #3
PavelM
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2010
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Да это то все известно, у самого кияха 94 года. Но у каждого автомобиля, есть свои слабые места или агрегаты ремонт которых очень дорог в случае если они на грани смерти. Что именно в сафране является таковым, тем более что в сибири не очень много таких машин и все практически надо будет заказывать.
PavelM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2010, 22:12   #4
admin
Администратор
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Здешний я
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

PavelM, ну да, согласен, у каждого авто свои особенности, но все же, думаю, что можно по общей схеме все проверить и если что то будет, то 90 %, что Вы это заметите, пользуясь общими советами!
admin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2010, 18:43   #5
Lex-gt
Новичок
 
Регистрация: 14.11.2010
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Подскажите,кто-нибудь, на сафране '93-го, просели задние пружины, можно как-то поднять "зад", или только пружины менять? И сколько стоят пружины, знает кто?
Lex-gt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.12.2010, 00:39   #6
Дядя Ваня
Местный
 
Аватар для Дядя Ваня
 
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Отправить сообщение для Дядя Ваня с помощью ICQ
По умолчанию Выбираю Сафран

Друзья, прошу помочь советом по выбору Сафрана. После Лагуны на другую марку смотреть не хочется, а Сафраном очарован, внешне изумителен. Хотелось бы Сафран 1998- 2000 годов выпуска. Какой двигатель выбрать? Вольвоский 2 литровый много хлопот доставляет или 2.5 литра? Надежные ли автоматы или лучше искать с механикой?
__________________
Laguna 1-1, двигатель F3rj728,5МКПП, хэтчбек, салон серая кожа, люк, полный электропакет, спойлер. Год выпуска 1996- Продана

Citroën C5, 3.0 V6

Подержанные автомобили покупают не те, кому нужна дешевая машина, а те, кому дешево нужна дорогая машина.
Дядя Ваня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.12.2010, 07:51   #7
Вячеслав
Местный
 
Регистрация: 04.08.2010
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Пружины

Цитата:
Сообщение от Lex-gt Посмотреть сообщение
Подскажите,кто-нибудь, на сафране '93-го, просели задние пружины, можно как-то поднять "зад", или только пружины менять? И сколько стоят пружины, знает кто?
Писать долго.Звоните-объясню!8 916 161 6059.
Вячеслав вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.12.2010, 07:55   #8
Вячеслав
Местный
 
Регистрация: 04.08.2010
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Reno

Цитата:
Сообщение от Дядя Ваня Посмотреть сообщение
Друзья, прошу помочь советом по выбору Сафрана. После Лагуны на другую марку смотреть не хочется, а Сафраном очарован, внешне изумителен. Хотелось бы Сафран 1998- 2000 годов выпуска. Какой двигатель выбрать? Вольвоский 2 литровый много хлопот доставляет или 2.5 литра? Надежные ли автоматы или лучше искать с механикой?
И 2.0 и 2,5-Volvo!автоматы весьма надёжные,как и механика.Просто следить за корбкой!
Вячеслав вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Максим (31.03.2011)
Старый 20.12.2010, 08:15   #9
Дядя Ваня
Местный
 
Аватар для Дядя Ваня
 
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Отправить сообщение для Дядя Ваня с помощью ICQ
По умолчанию

А сами двигатели надежны? Не слабоват-ли для тяжелого Сафрана 2.0, 16 - клапанник? Стоит ли брать 2.5 литра, к нему пока склоняюсь.
__________________
Laguna 1-1, двигатель F3rj728,5МКПП, хэтчбек, салон серая кожа, люк, полный электропакет, спойлер. Год выпуска 1996- Продана

Citroën C5, 3.0 V6

Подержанные автомобили покупают не те, кому нужна дешевая машина, а те, кому дешево нужна дорогая машина.
Дядя Ваня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.12.2010, 09:03   #10
Вячеслав
Местный
 
Регистрация: 04.08.2010
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Если не пулять,то достаточно 2,0. А 2.5 это тот же 2.0 плюс один горшок,даже ГРМ одинаковые.Надёжные;менять масло,не перегревать,следить за утечками-вот и всё!
Вячеслав вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:14. Часовой пояс GMT +3.