Вернуться на главную
Регистрация Справка ФАК Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Renault Safrane\Рено Сафран « Технический раздел - характеристики, ремонт, неисправности « Двигатель и топливная система «

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.04.2013, 20:40   #1
виталик
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Молодечно, Беларусь
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Восклицание Большой расход топлива и слабая тяга.

Приобрел Сафран 1997 года. 2.0 бензин. Двигатель Вольво. Машина потрясающая, но две беды. Первая, это не хочет ехать. Настолько вялый разгон, что караул. Я понимаю, что машина тяжелая и большая и движка всего два литра, но очень вяло, только после 2500 оборотов что-то похожее на динамику. И второе, это расход по городу литров 15-16, 92 бензина, лил 95 без изменений. Хотя в смешанном цикле расход около 10 литров. Поменял все фильтра и поставил свечи БОШ, немного улучшилось, но только немного по двум проблемам. Читал здесь на форумах что причина может быть в лямде или в форсунках, или загрязненном инжекторе.
Подскажите начинающему владельцу столь замечательной машины, с чего начать чтобы устранить эти проблемы. Машина по душе и не хочется продавать. Заранее благодарен.
виталик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 20:54   #2
Alex0007
Модератор форума
 
Аватар для Alex0007
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Беларусь, Брест
Сообщений: 1,426
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 106 раз(а) в 89 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

проблема может таиться в забившемся катализаторе
__________________
Renault Safrane RXE 2.5 бенз; механика, 1997 год
______________________________________________
Вечного двигателя не существует, а вечных тормозов сколько угодно......
Alex0007 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
виталик (17.04.2013)
Старый 17.04.2013, 21:04   #3
виталик
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Молодечно, Беларусь
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Ах да забыл сказать, его у меня попросту нет. Вместо него бывший владелец поставил какой-то прямоток(кусок медной трубы-самопал) говорил для спортивного звучания. Она и вправду интересно звучит после 3000 оборотов. Это что-то меняет?
виталик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 21:15   #4
Alex0007
Модератор форума
 
Аватар для Alex0007
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Беларусь, Брест
Сообщений: 1,426
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 106 раз(а) в 89 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

не меняет отношение к твоей проблеме, но ведёт к беспощадному уничтожению резонаторов глушителя и постепенному убиванию выпускного коллектора в целом, должен быть либо катализатор, либо пламягаситель.
твоя проблема обсуждалась здесь http://safrane-club.ru/showthread.ph...E0%F1%F5%EE%E4
здесь http://safrane-club.ru/showthread.ph...EB%E5%ED%E8%E5
тяга может пропасть из-за неисправного датчика ож, ты на компьютерную диагностику ездил??
__________________
Renault Safrane RXE 2.5 бенз; механика, 1997 год
______________________________________________
Вечного двигателя не существует, а вечных тормозов сколько угодно......
Alex0007 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
виталик (17.04.2013)
Старый 17.04.2013, 21:19   #5
Alex0007
Модератор форума
 
Аватар для Alex0007
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Беларусь, Брест
Сообщений: 1,426
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 106 раз(а) в 89 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

заодно померяй компрессию и повторюсь из темы - замерь давление в топливной рампе, также способ проверки лямды я описывал здесь http://safrane-club.ru/showthread.ph...E0%F1%F5%EE%E4
__________________
Renault Safrane RXE 2.5 бенз; механика, 1997 год
______________________________________________
Вечного двигателя не существует, а вечных тормозов сколько угодно......
Alex0007 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
виталик (17.04.2013)
Старый 17.04.2013, 21:24   #6
виталик
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Молодечно, Беларусь
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Да я читал все темы по этой проблеме, но там жаловались только на расход, а у меня еще и ехать не хочет. На диагностику записался, на следующей неделе поеду. Катализатор конечно надо будет прикупить. Что такое датчик ОЖ?
виталик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 22:25   #7
Alex0007
Модератор форума
 
Аватар для Alex0007
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Беларусь, Брест
Сообщений: 1,426
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 106 раз(а) в 89 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от виталик Посмотреть сообщение
Что такое датчик ОЖ?
это датчик охлаждающей жидкости, стоит возле термостата на твоем движке,
Цитата:
Сообщение от виталик Посмотреть сообщение
Катализатор конечно надо будет прикупить
прикупить катализатор ты в курсе сколько он стоит??? а б/у - это вариант на свой страх и риск, ибо катализатор может вылететь и после 100 тыс. пробега, а б/у катализатор с авто 97 года - это на порядок больше, шансов что он прослужит долго нет никаких, установи пламягаситель, и всё ок будет, прочти мой блог здесь http://www.drive2.ru/users/alexx0007/
а так езжай на диагностику, там будем смотреть что делать дальше, если будут непонятки, а то так пока сложно что - либо предположить
__________________
Renault Safrane RXE 2.5 бенз; механика, 1997 год
______________________________________________
Вечного двигателя не существует, а вечных тормозов сколько угодно......
Alex0007 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.04.2013, 14:11   #8
lyo08
Местный
 
Аватар для lyo08
 
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Беларусь, Гомель
Сообщений: 216
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от виталик Посмотреть сообщение
Катализатор конечно надо будет прикупить.
Я на рынке спросил катализатор..... Так мне заломили цену в 350$
Я купил за 120 000 бел.руб. универсальный пламгаситель. Вварил его вместо катализатора.... И вот оно щасье
__________________
Safrane B543 J7T760 2,2Si 137л/с
lyo08 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.04.2013, 17:29   #9
Alex0007
Модератор форума
 
Аватар для Alex0007
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Беларусь, Брест
Сообщений: 1,426
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 106 раз(а) в 89 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lyo08 Посмотреть сообщение
Вварил его вместо катализатора.... И вот оно щасье
так, lyo08, ну ка отзыв? сколько времени с ним ездишь, какая фирма, двухслойный или однослойный??? изменился - ли звук выхлопа??
__________________
Renault Safrane RXE 2.5 бенз; механика, 1997 год
______________________________________________
Вечного двигателя не существует, а вечных тормозов сколько угодно......
Alex0007 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.04.2013, 14:44   #10
lyo08
Местный
 
Аватар для lyo08
 
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Беларусь, Гомель
Сообщений: 216
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

ну тогда с самого начала......
Прошлой весной машинка загудела как танк.... Так как руки у меня из правильного места и все есть под рукой, полуавтомат, железо и так далее.... , решил я найти дырку и избавиться от оного звука....
Заехал я на яму. Залез под ласточку и узрел ужасную картину малевича....
на катализаторе отвалилась полностью боковая стенка с трубой, со стороны коллектора.
соответственно я особо то и не расстроился.... взял анструмент... открутил фланец, благо умный человек собирал, болты на герметике и открутились без проблем.
А вот после катализатора на хомуте, свернул головы вместе с гайками
Снял я оный катализатор и решил я его типа ремонтнуть....
Все очистил, подогнал железо, нашел нужного диаметра трубу от глушителя AUDI 80....
но при попытке варить, я понял что дело дрянь... все кругом прогорело. железо максимум 0,3 осталось, как только начинаю варить сразу дырка.....
Бросил я эту дурную затею, выгнал свою старенькую джетту и полетел на авторынок....
цену как заломили, я отказался от катализатора... там же и посоветовали обычный пламягаситель, сказали все ставят вместо катализатора и нет проблем.
Вот и я его купил..... Немного подогнал... Трубы вварил.. правда все примерки делал с ямы по месту, чтоб был правильный угол. Прихватил на машине, потом снял и обварил. Поставил все как родное....

в мае будет год как езжу с ним. проблем нет. ничего не изменилось. работает как часы, все стабильно и очень тихо.
какая фирма не знаю, предлагали два варианта, круглая баклуша и плоская, я взял плоскую, она как раз как родной катализатор. и стала как пологен....
мне сказали что пламягасители эти универсальные... так что не скажу даже что конкретно.....
Ну вот как-то так......
__________________
Safrane B543 J7T760 2,2Si 137л/с
lyo08 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:40. Часовой пояс GMT +3.